金神娱乐场会员注册 轴距仅比迈腾短113mm,最高售19.68万元全新速腾定价高吗?

时间 : 2020-01-08 10:21:33 来源 : 匿名 热度 : 3458

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金神娱乐场会员注册,2019年3月18日,又是值得大众粉丝庆祝的一天,因为全新一代速腾上市并发布售价,国内消费者终于不用再对北美版望眼欲穿。迫切的心情可以理解,毕竟上一代速腾太老了,pq35从2003年启用,基于这个平台的第六代捷达于2010年发布,直至2019年速腾才算与这个服役16年的平台彻底断了关系。

在跨过7年的“长寿”生命周期,全新速腾终于迎来史上跨度最大的换代,借助跨平台的优势,一汽-大众终于能成功令全新速腾迈入“加长”时代。新车相比现款美版增加了45mm,相比上一代速腾增加了80mm,2731mm的轴距让其成为同级最长,甚至赶上了中型车——比现款同门中型车迈腾只短了113mm。长轴距的好处自然是与迈腾、帕萨特摆在一起,后排腿部空间能也不在劣势。将三角窗移至c柱内的设计,更让整车比例变得修长,毫无违和感。

在大众家族化的设计风格下,全新速腾的内饰没有带来太多的惊喜,千篇一律的功能区布局实在难以使人眼前一亮,不过全液晶仪表、全触控式空调控制面板、三区独立空调以及定制化的丹拿音响也让其有着向中级车看齐的硬件实力。这般武装到牙齿的配置也注定了速腾稳坐紧凑级金字塔顶端的事实,公布的售价也坐实了这点。

13.18-19.68万元,尽管全新速腾身上有着再多的可见优势,但这个定价还是让消费者有些猝不及防。相比紧凑级轿车10-11万的主流起售区间,13.18万起售足足高出2-3万,要知道最低配可是搭载最大马力116ps、最大扭矩175n·m的1.2t+5mt,而7速dsg版本更是要在此基础上贵1.2万元。当然,1.2t发动机与性能并不沾边,与主流1.5自吸发动机表现相当,且较为遗憾的是,它需要“喝”95号燃油。

全新速腾的动力表现并不出色,但支持其高售价的,不只是修长的车身,更是配置表中丰富的项目。一汽-大众除了厚道地为全系车型标配的反光碗式led大灯和多连杆后悬外,与同价位的第十代思域相比(速腾15.38万元、思域15.59万元),还多出了膝部气囊、全座位安全带提醒、车内氛围灯、后排出风口等配置,足以成为速腾在实用性和高级感的加分项。

而动力基础更好的280tsi车型,最低配售价达到了16.58万元,比同一天上市的标致508l最低配高6千元,令不少消费者认为速腾的定价太高。但对比辆车配置,不难发现速腾比508l配置丰富得多,例如led大灯、真皮座椅、8向调节座椅、全景天窗等,尽管是不同级别的车型,相信最低配的508l在高级感的营造上并不会高于同价位的全新速腾。而且,高配紧凑型车比低配中型车价格高,早已成为了市场的普遍现象。例如最高配思域(16.99万元)就比最低配雅阁(16.98万元)售价高。当然,这样的定价也离不开品牌的关系,而品牌则影响着车辆的保值率,如果508l挂的是大众标,它还能定这样的低价吗?

都说大众研究中国消费者,其实全新上市的速腾就是最好的证明。全新速腾显然不是为对价格敏感的人群而准备,而是为追求高品质紧凑型车的消费者量身定制,是消费升级趋势下的品质之选,这点从丰富程度堪比高级中型车的配置就可得知。另外对于需求不高的消费者,一汽-大众还有宝来(指导价11.28万元-19.98万元)这款主打性价比的紧凑型车供选择。

虽然在大部分消费者眼中,大众并不是豪华品牌(显然也不是),毕竟伴随大众品牌诞生的,是一款真正意义的廉价国民车——甲壳虫,因此,大众品牌就应该为用户提供配置丰富、性能优异、性价比高的产品。然而在国内市场中,高举性价比旗号的车型多如牛毛,对此,一汽-大众适时地发布“捷达”子品牌来应对,因此而摆脱了“廉价”标签的一汽-大众,有实力为消费者提供拥有越级品质的产品,而它的第一步,正是全新速腾。

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